行業(yè)動態(tài)
橋梁道路工程監(jiān)理質(zhì)量的控制，如何好分析和應(yīng)對策略
一、路橋施工現(xiàn)場監(jiān)理的意義
在相關(guān)工程建設(shè)中，需要對工程建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督和管理，保障工程建設(shè)的質(zhì)量和效率，避免相關(guān)人員在建設(shè)過程中會出現(xiàn)工藝失誤。橋梁與道路工程監(jiān)理是指對道路與橋梁的建設(shè)和工程全過程進(jìn)行監(jiān)督和控制的過程?，F(xiàn)場監(jiān)理是指派出相關(guān)人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行單獨監(jiān)理的行為，即由專業(yè)人員對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)理的行為。道路橋梁現(xiàn)場監(jiān)理是指由專業(yè)人員對與施工現(xiàn)場的關(guān)系過程和配合進(jìn)行監(jiān)督管理的全過程。
二、現(xiàn)場督導(dǎo)員工作職責(zé)
路橋現(xiàn)場監(jiān)理人員在監(jiān)理工程時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，保障監(jiān)理工作的正常進(jìn)行。首先是協(xié)助我們的專業(yè)監(jiān)理工程師完成工程量驗證。監(jiān)理人員應(yīng)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以方便工程師計算，確保工程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。后續(xù)的監(jiān)理工作需要在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守管理。一個人完成該人分配的任務(wù)的命令。然后我們進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時報告給專門的監(jiān)理工程師。在監(jiān)管過程中，需要及時制止和報告數(shù)據(jù)或流程錯誤，避免問題進(jìn)一步升級。二是審核并記錄建設(shè)單位的實施計劃和進(jìn)度。監(jiān)理人員不僅要檢查工作失誤，還要檢查并記錄工作效率和進(jìn)度，確認(rèn)施工能否在規(guī)定時間內(nèi)完成。對單位實施過程中軟件和設(shè)備的安裝、調(diào)試和測試進(jìn)行監(jiān)督和記錄，檢查軟件和設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)行，提高路橋質(zhì)量。后面根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的工藝流程和施工程序進(jìn)行檢查和記錄。道路和橋梁程序也對其質(zhì)量有重大影響。主管人員還負(fù)責(zé)檢查程序，以避免過程中會出現(xiàn)錯誤并影響路橋質(zhì)量。
三、路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理的重要性
3.1 提高道路橋梁建設(shè)效率
在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，相關(guān)監(jiān)理負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師核實工作量并及時報告問題，很大提高了路橋施工效率。相關(guān)監(jiān)管人員在進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管時，可以協(xié)助相關(guān)專家進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和計算，可以降低專家采集信息的難度，提高信息采集的效率。同時，監(jiān)理人員還可以在現(xiàn)場及時制止并報告工程過程中的錯誤，以便相關(guān)人員先行糾正，避免因工程過程中的錯誤而引發(fā)質(zhì)量問題。影響正常施工。主管可以通過提高信息收集的效率和錯誤報告的及時性來顯著提高項目效率。
3.2 確保橋梁、道路施工質(zhì)量
由于道路橋梁建設(shè)的主要任務(wù)是便利大眾交通，因此ROA不僅產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，其質(zhì)量也非常重要。道路橋梁的建設(shè)當(dāng)然也關(guān)系到相關(guān)出行人員的生命安全，因此需要保障道路橋梁的施工過程質(zhì)量?，F(xiàn)場主管還可以檢查和監(jiān)督設(shè)計圖紙并調(diào)試設(shè)備。通過設(shè)計圖紙監(jiān)理，有關(guān)監(jiān)理人員可以將實際圖紙與實際工程進(jìn)行對比，觀察是否存在問題，確保實際施工按照施工圖紙進(jìn)行。另一方面，監(jiān)管人員可以對橋梁、道路的相關(guān)設(shè)施進(jìn)行調(diào)試，確保道路、橋梁設(shè)施處于良好狀態(tài)，保障道路、橋梁的功能。
3.3 提高路橋建設(shè)整體水平
路橋工程的現(xiàn)場監(jiān)理還可以提高路橋行業(yè)的整體水平，促進(jìn)我國路橋行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。如果監(jiān)理工作出現(xiàn)問題，將直接與監(jiān)理不嚴(yán)、施工質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、道路橋梁的功能受到影響等直接相關(guān)。反之，如果監(jiān)理工作順利進(jìn)行，每個施工階段都能高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成，大大降低出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率。因此，在道路橋梁建設(shè)中，現(xiàn)場監(jiān)理人員可以及早發(fā)現(xiàn)道路橋梁建設(shè)中的不足，進(jìn)行管理和改進(jìn)，在一定程度上減少施工資源的浪費(fèi)，降低成本這樣，監(jiān)理不僅提高了施工效率和質(zhì)量，而且降低了成本，提高了路橋建設(shè)的整體水平。
四、路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理問題
4.1 專家稀缺
在我國路橋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，雖然規(guī)模發(fā)展迅速，但在具體規(guī)劃上還存在一些不足，嚴(yán)重限制了路橋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中之一是人力資源的缺乏。我國雖然在道路橋梁建設(shè)方面有著悠久的歷史，但相關(guān)監(jiān)管關(guān)系的發(fā)展起步較晚，且缺乏相關(guān)的人員培訓(xùn)機(jī)制，這是由于監(jiān)管人員技能不足、人員短缺等原因造成的，技能缺乏經(jīng)驗是指相關(guān)主管沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)程序或?qū)I(yè)實踐培訓(xùn)，這樣的監(jiān)理人員很難發(fā)揮監(jiān)理作用，無法監(jiān)督道路橋梁的建設(shè)。人力資源短缺是指我國路橋行業(yè)發(fā)展迅速，但監(jiān)理人員的相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)卻嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致多個施工現(xiàn)場主管人力資源短缺的現(xiàn)象。監(jiān)管職能受到嚴(yán)重限制。
4.2 設(shè)備老化、效率低下
路橋監(jiān)理人員的主要任務(wù)是檢查滲漏情況，提高施工效率和質(zhì)量。但目前監(jiān)理階段，路橋工程建設(shè)進(jìn)度因設(shè)施陳舊仍存在較大制約，難以一開始發(fā)現(xiàn)問題。在現(xiàn)階段路橋行業(yè)的發(fā)展過程中，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和路橋施工技術(shù)的發(fā)展，路橋施工技術(shù)越來越復(fù)雜。雖然需要更新，但一些主管和管理人員對監(jiān)測設(shè)備重視不夠，不更新設(shè)備，導(dǎo)致利益相關(guān)方監(jiān)測工作效率低下、質(zhì)量問題增多。
4.3 缺乏完善的監(jiān)控機(jī)制
監(jiān)理工作是對道路、橋梁建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督管理的工作，而現(xiàn)場監(jiān)理則是對施工現(xiàn)場人員進(jìn)行管理的工作。監(jiān)理是道路橋梁建設(shè)中一項非常重要的工作。不僅能保證施工質(zhì)量，還能促進(jìn)道路橋梁的發(fā)展和進(jìn)步。但現(xiàn)行管理流程中監(jiān)督機(jī)制仍存在問題，嚴(yán)重制約了其發(fā)揮作用，相關(guān)監(jiān)察員監(jiān)督制度尚未建立，監(jiān)察員監(jiān)督管理程序不規(guī)范，無法進(jìn)行應(yīng)有的監(jiān)督。此外，監(jiān)管過程缺乏制度規(guī)范，導(dǎo)致相關(guān)各方難以集中精力開展監(jiān)管工作，對監(jiān)管工作的進(jìn)展造成重大影響。
五、道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理原則
為充分履行現(xiàn)場監(jiān)管職能，相關(guān)監(jiān)管人員需要遵循相關(guān)監(jiān)管原則。確保監(jiān)督權(quán)的規(guī)定。在保證工期的原則下，監(jiān)理人員需要掌握道路橋梁的工期并委派相關(guān)當(dāng)事人，不得逾期。按照文明施工的原則[4]，監(jiān)理人員需要對施工過程進(jìn)行監(jiān)督，避免施工中施工。在此過程中，出現(xiàn)了破壞環(huán)境、影響生態(tài)系統(tǒng)的行為。遵循優(yōu)質(zhì)原則，對路橋工程原材料需要進(jìn)行監(jiān)管，確保質(zhì)量，確保路橋達(dá)標(biāo)。后面安全原則確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化規(guī)章制度。強(qiáng)化監(jiān)管，杜絕安全事故發(fā)生。
六、橋梁道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施
6.1 提前充分考慮和確認(rèn)
監(jiān)理人員要充分履行監(jiān)督職責(zé)，在道路橋梁施工前檢查相關(guān)施工圖、圖紙和原材料的質(zhì)量。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)要求施工企業(yè)根據(jù)工程實際情況，建立完善的項目管理機(jī)構(gòu)。監(jiān)管人員需要對原材料進(jìn)行監(jiān)管，確保從合法廠家采購，質(zhì)量有保障。提前查閱設(shè)計文件，檢查相關(guān)施工圖，確保施工圖的設(shè)計符合相關(guān)規(guī)范，了解項目內(nèi)容，并在公開設(shè)計會議上提出意見和建議，允許提交。保證了施工圖紙的準(zhǔn)確性，充分發(fā)揮了監(jiān)理工作的作用。
6.2 監(jiān)督體系的建立健全
通過建立健全相關(guān)監(jiān)察制度，可以有效提高監(jiān)察工作水平，促進(jìn)監(jiān)察事業(yè)發(fā)展。各利益相關(guān)方要把質(zhì)量監(jiān)督作為監(jiān)督工作的核心，激發(fā)相關(guān)監(jiān)督人員的工作積極性，向全體監(jiān)督人員灌輸質(zhì)量監(jiān)督理念。利益相關(guān)方應(yīng)建立健全監(jiān)督制度，進(jìn)行全面監(jiān)督，對工程質(zhì)量進(jìn)行事前事后綜合管理。這樣，監(jiān)控工作就依賴于系統(tǒng)來進(jìn)行，才能更好地發(fā)揮其作用。
6.3 責(zé)任分工制度的建立
在開展監(jiān)察工作過程中，經(jīng)常出現(xiàn)監(jiān)察工作認(rèn)識不足、責(zé)任缺失、重視不夠等問題。這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度嚴(yán)重限制了監(jiān)管工作的發(fā)揮。因此，要做好監(jiān)督質(zhì)量管理，就需要建立責(zé)任分工機(jī)制。根據(jù)質(zhì)量監(jiān)督過程監(jiān)管人員執(zhí)業(yè)守則，對表現(xiàn)突出的監(jiān)管人員要給予有效獎勵，對問題嚴(yán)重的監(jiān)管人員要從重處罰。只有這樣，相關(guān)上級才能有責(zé)任感和速度，提高工作效率。
綜上所述，橋梁道路工程監(jiān)理關(guān)乎著事個橋梁道路工程安全問題，其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益的提高和旅客的安全，需要現(xiàn)場監(jiān)督，利益相關(guān)者可以通過事前檢查、完善監(jiān)督制度、建立職責(zé)分工制度等方法來控制監(jiān)督質(zhì)量，確保監(jiān)督職能的很好執(zhí)行。
